SYSTEM STATUS · 180+ STACJI W RUCHU · ISO 9001 · ATEX · PED · MID
Start/ Produkty/ Systemy przygotowania paliwa dla CCGT
S/02Systemy inżynierskie

Systemy przygotowania paliwa dla CCGT

Systemy przygotowania paliwa dla CCGT
Dla turbin · dual-fuel · GT/EPC-ready

Kompletne ciągi przygotowania paliwa gazowego dla bloków kombinowanych i kogeneracji: filtr-koalescer, podgrzewacz, pomiar rozliczeniowy, redukcja ciśnienia i ESD — dobierane pod turbiny Siemens, GE i MAN.

Ciągi fuel gas preparation projektujemy pod konkretną turbinę: zapewniamy wymagane przegrzanie, czystość i stabilność ciśnienia paliwa na wlocie do GT.

Logika ESD i F&G w pełni testowana na FAT, dokumentacja po HAZOP, gotowość pod integrację EPC.

Wydajnośćdo 120 000 Nm³/h
Ciśn. wlotowedo 8,4 MPa
Przegrzanie+20 K min.
StandardEN 1776 · API 6D
Bloki gazowo-parowe (CCGT)KogeneracjaElektrociepłownie
EN 1776API 6DIEC 61511 (SIL)
P&IDAnatomia systemu

Jak projektujemy ciąg przygotowania paliwa dla CCGT.

V‑101 GATE VALVE / INLET 8.4 MPa F‑101 FILTER / COALESCER FT FE‑102 USM METER PCV‑103 REGULATOR E‑104 PERF. HEATER · +20K AI 105 GC SAMPLE TAP S SDV‑106 EMERG. SHUTDOWN GT TURBINE SIEMENS / GE / MAN FLOW ▸▸▸ CH₄ CH CO CO₂ N₂ — CCGT FUEL, 8.4 MPa @ INLET, 2.7 MPa @ GT
01 · Przygotowanie na wlocie

Double block-and-bleed, filtr-koalescer do 99,98 % przy 0,3 µm, odcięcie przy niskim ciśnieniu.

02 · Pomiar rozliczeniowy

Gazomierz ultradźwiękowy z EVC i redundantnym pomiarem p/T — zgodność AGA-9, klasa ± 0,5 %.

03 · Kondycjonowanie

Regulacja czynna/kontrolna + przegrzewacz elektryczny lub glikolowy do +20 K powyżej punktu rosy.

04 · Zabezpieczenia

Zawór ESD z klasą SIL, detekcja F&G, logika 2oo3, MOC wg IEC 61511 — odbiór na FAT.